Mgawo wa nguvu ni thamani iliyohesabiwa ambayo inaonyesha ongezeko la nguvu / hasara kati ya pointi 2 za kipimo.
Nguvu katika acompression gesi springhuongeza zaidi inavyobanwa, kwa maneno mengine kama fimbo ya pistoni inasukumwa kwenye silinda.Hii ni kwa sababu gesi kwenye silinda inabanwa zaidi na zaidi kutokana na mabadiliko ya uhamishaji ndani ya silinda, na hivyo kuongeza shinikizo ambalo husababisha nguvu ya axial inayosukuma fimbo ya pistoni.
1.Lazimisha kwa urefu uliopakuliwa.Wakati chemchemi inapakuliwa, haitoi nguvu.
2.Lazimisha wakati wa kufundwa.Kwa sababu ya mchanganyiko wa nguvu ya msuguano inayoongezwa kwa nambari ya X ya N inayotolewa na shinikizo kwenye silinda, curve inaonyesha wazi kwamba nguvu huinuka mara tu chemchemi ya gesi inapobanwa.Mara tu msuguano umekwisha kushinda, curve huanguka.Ikiwa chemchemi imepumzika kwa muda, inaweza tena kuhitaji nguvu ya ziada ili kuamsha chemchemi ya gesi.Mfano hapa chini unaonyesha tofauti kati ya mara ya kwanza na ya pili ya chemchemi ya gesi imesisitizwa.Ikiwa chemchemi ya gesi inatumiwa mara kwa mara, curve ya nguvu itakuwa karibu na curve ya chini.Chemchemi ya gesi ambayo imepumzika kwa muda itakuwa na uwezekano mkubwa wa kuwa karibu na curve ya juu.
3.Nguvu ya juu zaidi kwenye mgandamizo.Nguvu hii haiwezi kutumika katika miktadha ya kimuundo.Nguvu hupatikana tu kama muhtasari wakati shinikizo/safari inayoendelea inasimama.Mara tu chemchemi ya gesi inapoacha kusafiri, chemchemi ya gesi itajaribu kurudi kwenye nafasi yake ya kuanzia na kwa hivyo nguvu inayoweza kutumika inakuwa kidogo na mkunjo utaanguka hadi hatua ya 4.
4.Nguvu ya juu inayotolewa na chemchemi.Nguvu hii inapimwa mwanzoni mwa kurudi kwa chemchemi ya gesi.Hii inaonyesha picha sahihi ya kiasi cha juu cha nguvu ambacho chemchemi ya gesi hutoa wakati imesimama katika hatua hii.
5.Nguvu iliyotolewa na chemchemi ya gesi kwenye meza.Kwa viwango vya kawaida, nguvu ya chemchemi ya gesi hutolewa kutoka kwa kipimo cha nguvu kwenye safari iliyobaki ya mm 5 kuelekea hali yake ya kupanuliwa, na kwa hali bado.
6.Lazimisha mgawo.Mgawo wa nguvu ni thamani iliyohesabiwa ambayo inaonyesha ongezeko la nguvu / hasara kati ya thamani katika hatua ya 5 na ya 4. Kwa hivyo sababu ya kiasi gani cha nguvu cha chemchemi ya gesi hupoteza inaporudi kutoka kwa upeo wake wa 4 wa kusafiri, hadi 5 (max. kusafiri. kupanuliwa - 5 mm).Mgawo wa nguvu huhesabiwa kwa kugawanya nguvu katika hatua ya 4 kwa thamani katika hatua ya 5. Sababu hii pia hutumiwa katika hali ya nyuma.Ikiwa una mgawo wa nguvu (angalia thamani katika jedwali zetu) na nguvu katika hatua ya 5 (nguvu katika meza zetu), nguvu katika hatua ya 4 inaweza kuhesabiwa kwa kuzidisha mgawo wa nguvu kwa nguvu katika hatua ya 5.
Mgawo wa nguvu unategemea kiasi katika silinda pamoja na unene wa fimbo ya pistoni na wingi wa mafuta.Hii inatofautiana kutoka ukubwa hadi ukubwa.Vyuma na maji haviwezi kubanwa, na kwa hiyo ni gesi pekee inayoweza kubanwa ndani ya silinda.
7.Damping.Kati ya hatua ya 4 na ya 5, bend inaweza kuonekana kwenye curve ya nguvu.Ni katika hatua hii kwamba uchafu huanza, na kuna uchafu kwa sehemu iliyobaki ya usafiri.Damping hutokea kupitia mafuta yanayohitaji kupenya kupitia mashimo kwenye pistoni.Kwa kubadilisha mchanganyiko wa ukubwa wa shimo, wingi wa mafuta, na mnato wa mafuta, uchafu unaweza kubadilishwa.
Damping inaweza/haipaswi kuondolewa kabisa, kama kikamilifuchemchemi ya gesi iliyoshinikizwajuu ya harakati ya bure ya ghafla ya pistoni haitakuwa na unyevu, na hivyo fimbo ya pistoni inaweza kupanuliwa kutoka kwa silinda.
Muda wa kutuma: Mar-06-2023
