Usaidizi wa mlango wa nyuma kwa lori la mizigo

MaloriKwa ujumla huitwa malori au malori, ikiwa ni pamoja na malori ya kutupa taka, malori ya trekta, malori ya nje ya barabara katika maeneo ya nje ya barabara na yasiyo na barabara, na magari mbalimbali yaliyotengenezwa mahususi kwa mahitaji maalum. Inarejelea gari linalotumika zaidi kusafirisha bidhaa, na wakati mwingine inarejelea gari linaloweza kuvuta magari mengine, ambayo ni ya kundi la magari ya kibiashara. Kwa ujumla, inaweza kugawanywa katika magari mazito na mepesi kulingana na uzito wake. Malori mengi yanaendeshwa na injini za dizeli, lakini baadhi ya malori mepesi hutumia petroli, gesi ya petroli au gesi asilia.

Njia ya kufunguakofia ya lorini kuvuta swichi ya kofia iliyo chini ya usukani karibu na mlango ili kufungua kofia ya mbele ya injini. Kifuniko cha injini kina kazi ya kulinda injini na kina athari ya kuzuia sauti. Boneti ya lori hutumia fimbo ya usaidizi ya majimaji, ambayo inaweza kutumika kusaidia urefu. Inatumia chemchemi ya gesi ya aina ya mgandamizo, ambayo huharibika zaidi na nguvu inayotokana na mgandamizo wa gesi. Kanuni ya kufunga chemchemi ya hewa iliyobanwa kwenye fimbo ya usaidizi ya kreni ni kwamba wakati nguvu kwenye chemchemi ni kubwa, nafasi ndani ya chemchemi itapungua, na hewa ndani ya chemchemi itabanwa na kubanwa. Hewa inapobanwa kwa kiwango fulani, chemchemi itatoa nguvu ya elastic. Kwa wakati huu, chemchemi itaweza kupona kwenye umbo kabla ya mabadiliko, yaani, hali ya asili. Springi ya hewa iliyobanwa inaweza kuchukua jukumu nzuri sana la kusaidia, pamoja na jukumu nzuri sana la kubana na kusimama. Zaidi ya hayo, chemchemi maalum ya hewa iliyobanwa inaweza pia kuchukua jukumu kubwa sana katika kurekebisha pembe na kunyonya mshtuko.